Alokasi terbesar untuk Jembatan Sumberan
DPUPKP Bantul mendahulukan penanganan jembatan yang berperan penting dalam aktivitas warga. Lima lokasi yang dikerjakan berada di empat kapanewon: dua di Sedayu serta masing-masing satu di Dlingo, Sewon, dan Bambanglipuro.
Di Sedayu, anggaran untuk Jembatan Sumberan mencapai Rp5 miliar, terbesar di antara kelima proyek tersebut. Jembatan Jalan Pedes-Surobayan mendapat Rp2,062 miliar. Adapun Jembatan Jalan Dodogan-Pokoh di Dlingo dialokasikan Rp2 miliar, Jembatan Jalan Kweni Druwo di Sewon Rp1 miliar, dan Jembatan Jalan Panggang-Paker di Bambanglipuro Rp500 juta.
Dana kelima proyek itu merupakan bagian dari anggaran pembangunan dan pemeliharaan jalan serta jembatan DPUPKP Bantul pada 2026 yang berkisar Rp60-65 miliar. Dalam laporan Harianjogja.com pada 25 Januari 2026, Jimmy menyatakan besaran anggaran tersebut relatif stabil dibandingkan tahun sebelumnya meskipun pemerintah menjalankan kebijakan efisiensi anggaran.
Dari tender ulang hingga pekerjaan Dodogan-Pokoh
Sebelum pekerjaan berlangsung, kegiatan rehabilitasi jembatan sempat gagal tender. Laporan realisasi DPUPKP Bantul hingga Juni 2026 mencatat realisasi fisik masih 0 dari 5 unit. Saat itu, kegiatan memasuki tender ulang dan penandatanganan kontrak dijadwalkan pada Juli 2026.
Kini pengerjaan kelima jembatan masih berjalan. Dalam keterangannya yang dikutip Tribun Jogja pada Senin (26/10/2026), Jimmy menyatakan optimistis pekerjaan dapat diselesaikan sesuai kontrak. Ia mengatakan ritme kerja dijaga untuk memenuhi target November 2026.
Menurut Jimmy, banjir menjadi penyebab kerusakan sejumlah jembatan yang ditangani, tetapi kesulitan perbaikannya tidak sama. Jembatan Jalan Dodogan-Pokoh di Kalurahan Jatimulyo, Kapanewon Dlingo, termasuk yang paling rumit karena struktur jembatannya menyatu dengan saluran irigasi.
Riwayat kerusakan Dodogan-Pokoh dijelaskan dalam laporan Harianjogja.com pada 29 Juli 2026 yang mengutip Lurah Jatimulyo Mukidi dan Kepala Bidang Bina Marga DPUPKP Bantul Agustina Dwi Kuswandari. Jembatan itu putus diterjang banjir bandang pada 2024, membuat akses antara Kalurahan Jatimulyo dan Kalurahan Dlingo tidak berfungsi sekitar dua tahun sebelum perbaikan. Kontrak pembangunannya dimulai 10 Juli 2026, menggunakan konstruksi box beton bertulang dengan target pengerjaan 150 hari kalender.
Pemulihan akses dan penguatan konstruksi
Selain mengembalikan akses warga, perbaikan diarahkan untuk memperkuat konstruksi dan meningkatkan kualitas jembatan. Sebagian jembatan di Bantul sudah berusia puluhan tahun sehingga strukturnya perlu disesuaikan dengan kebutuhan transportasi saat ini.
Penanganan kerusakan akibat banjir juga dilakukan pada tahun anggaran 2025. Menurut ANTARA pada 3 Juni 2025, DPUPKP Bantul mengerjakan tiga jembatan: Pucunggrowong di Karangtengah, Imogiri, dengan anggaran sekitar Rp4 miliar; jembatan di Wonolelo, Pleret, sekitar Rp3 miliar; serta Sindet Dua di Trimulyo, Jetis, sekitar Rp800 juta. Dua di antaranya, yakni Pucunggrowong dan Wonolelo, rusak akibat dampak banjir.
Tiga hingga empat lokasi mendesak untuk 2027
Pemetaan awal DPUPKP Bantul mengidentifikasi tiga hingga empat jembatan lain yang dinilai mendesak ditangani pada 2027. Rencananya masih dibahas melalui penyusunan detail engineering design (DED).
DPUPKP juga meminta Bidang Bina Marga memeriksa kondisi fisik dan struktur jembatan di seluruh wilayah Bantul sebagai dasar penentuan penanganan berikutnya agar lebih tepat sasaran.
