Pangsa di luar negeri dan pasar global
CATL, BYD, Gotion High-Tech, Svolt, CALB, dan Eve Energy merupakan enam perusahaan dalam catatan tersebut. Data lembaga riset Korea Selatan itu, yang diberitakan CarNewsChina pada Kamis, menunjukkan pemasok China kini menyediakan lebih dari separuh baterai kendaraan listrik yang dipasang di luar negara asal mereka.
Sepanjang Januari-September 2026, pemasangan baterai buatan produsen China di pasar luar negeri berjumlah 426,7 GWh. Volume tersebut meningkat 24,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Untuk pasar global, termasuk China, CnEVPost mengutip data SNE Research yang mencatat pemasangan sekitar 994,5 GWh pada periode yang sama. Jumlah ini tumbuh 19,7 persen dari 830,7 GWh setahun sebelumnya. Tujuh perusahaan China dalam jajaran 10 besar meraih pangsa gabungan 73,0 persen, bertambah 3,5 poin persentase.
CATL memimpin, uji produksi di Hungaria dimulai
Dengan pemasangan 143,7 GWh di luar China, CATL mempertahankan posisi sebagai pemasok terbesar di pasar tersebut. Kenaikan volume sebesar 46,7 persen pada tiga kuartal pertama 2026 membawa pangsa pasarnya ke 33,7 persen.
Rincian yang dilaporkan CnEVPost menunjukkan pemasangan baterai CATL di Eropa naik dari 71,5 GWh menjadi 96,8 GWh, atau tumbuh 35,4 persen. Di Asia selain China, volumenya mencapai 27,1 GWh, lebih dari dua kali lipat dibandingkan setahun sebelumnya.
SNE Research memperkirakan uji produksi di pabrik CATL di Hungaria akan memperkuat rantai pasok perusahaan di Eropa. CATL menyebut uji produksi sel baterai di Debrecen dimulai pada 22 September 2026 melalui dua lini pertama. Kapasitas Fase 1 pabrik itu sebesar 34 GWh, dengan pasokan diperkirakan ditujukan kepada pelanggan Eropa seperti Mercedes-Benz dan BMW.
Pabrik Debrecen telah menghasilkan 537.000 modul baterai sejak musim gugur 2024. Setelah seluruh fasilitas rampung, kapasitasnya direncanakan mencapai 100 GWh dan menjadikannya basis produksi CATL terbesar di luar China.
Ekspor kendaraan menopang BYD, Eve Energy tumbuh tercepat
BYD menduduki peringkat ketiga di pasar baterai luar negeri dengan pangsa 10,8 persen. Pemasangannya mencapai 45,9 GWh selama Januari-September 2026, meningkat 66,8 persen. Pertumbuhan bisnis baterainya berkaitan erat dengan ekspor kendaraan BYD yang menjadi dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya.
Di antara 10 pemasok teratas, laju pertumbuhan tertinggi dicatat Eve Energy, yakni 214,6 persen, dengan pemasangan 9,5 GWh. Angka ini menunjukkan pesatnya pertumbuhan produsen China lapis kedua, sementara perusahaan besar tetap mendominasi pasar.
Gotion High-Tech membukukan pemasangan 17,6 GWh setelah tumbuh 153,8 persen. Sementara itu, volume Svolt meningkat 102,3 persen menjadi 13,1 GWh, dan CALB naik 88,5 persen menjadi 10,6 GWh.
Pangsa pemasok Korea Selatan dan Jepang menyusut
LG Energy Solution, SK On, dan Samsung SDI mencatat penurunan pangsa gabungan di luar China, dari 38,2 persen menjadi 26,5 persen. Pemasangan baterai ketiga perusahaan Korea Selatan itu berkurang 13,5 persen menjadi 113 GWh, antara lain akibat kontraksi tajam pasar Amerika Utara.
Menurut laporan SNE Research dan CnEVPost, permintaan kendaraan listrik di Amerika Utara melemah setelah berakhirnya kredit pajak. Kondisi itu mendorong pemasok Korea Selatan mengalihkan sebagian lini produksi mereka untuk membuat baterai sistem penyimpanan energi (ESS), guna menjangkau permintaan di luar sektor kendaraan.
Dari Jepang, Panasonic mencatat pemasangan 35,6 GWh dengan pangsa pasar yang turun menjadi 8,4 persen. Perusahaan tersebut masih sangat bergantung pada Tesla.
